Авиационный топливозаправщик ГАЗон Next Садко (2 500 л.)

Авиационный топливозаправщик ГАЗон Next Садко. Емкость цистерны 2 500 л. 

Топливозаправщик аэродромный АТЗ-3 предназначен для заправки воздушных судов отфильтрованным авиационным топливом всех типов, авиатопливом с одновременной фильтрацией топлива, отделением механических примесей, добавлением противоводокристализационной жидкости (далее ПВКЖ);

АТЗ-3приспособлен для эксплуатации во всех классах аэропортов ГА и по дорогам общего пользования, в том числе международных, при температуре   воздуха от минус 40С до плюс 50С.

АТЗ-3 по своим характеристикам соответствует ГОСТ-Р 18.12.02-2017.

Основные функции АТЗ на шасси ГАЗон Некст: 

• транспортирование топлива к местам заправки ВС;
• Дозирование ПВКЖ в авиатопливо во время заправки ВС;
• верхняя (открытая) заправка ВС через раздаточный пистолет (РП);
• заправка ВС через раздаточный пистолет (РП) из сторонней емкости;
• наполнение собственной цистерны сторонним насосом через приемный штуцер по ОСТ 1 11320-74 или аналогичным импортным образцом по ISO 45;
•  слив топлива из цистерны самотёком.
• Перекачка топлива, минуя емкость АТЗ, через фильтр (функция диспенсера);
• Возможность работы на «кольцо»;
• Наполнение цистерны собственным насосом.

Технические характеристики цистерны АТЗ: 

№№ п/п	Технические характеристики	Параметры
	Вместимость цистерны, л	2500
	Форма сечения цистерны	Чемодан
	Максимальная подача через один рукав при верхней  заправке, л/мин	до 200
	Качество выдаваемого топлива в борт ВС:- номинальная тонкость фильтрации, мкм, не более	1..3
	Основная погрешность счётчика-расходомера, %	± 0,15%
	Производительность наполнения цистерны, л/мин, не более	1000

 Описание цистерны:

• материал –нержавеющая сталь;
• форма поперечного сечения – «чемодан»;
• одностенная с одним отсеком;
• обеспечивается полный слив топлива;
• в верхней части цистерны имеются люк с заливной горловиной и дыхательным клапаном, обеспечивающим наполнение цистерны с производительностью не менее 1000л/мин;
• В нижней части цистерны имеется дренажное устройство для слива и отбора проб с шаровым краном Ду 25;

Характеристика шасси ГАЗ Некст: 

• базовое шасси - «ГАЗ Некст (4х4)» САДКО
• шасси оборудовано тахографом, системой АБС;
• доработка под перевозку опасных грузов по ADR;
• наличие системы Interlock.

Характеристика заправочной системы :

Топливозаправочное оборудование включает все необходимые устройства и узлы для безопасной и эффективной заправки ВС в соответствии с отраслевыми требованиями, обеспечивает аварийную остановку заправки, заправку под заданным давлением, при заданной скорости, обеспечивает плавный пуск и остановку заправки, блокирует движение автомобиля при незавершенных операциях заправки.

Топливные трубопроводы выполнены из нержавеющей стали. Рабочее давление системы – 3,5 атм.

Насосный агрегат:

• Специально предназначен для авиационных топлив;
• количество агрегатов – 1;
• номинальная производительность – 500 л/мин;
•  температура окружающей среды - от -40С до +50С;
•  рабочее давление (для насоса с перепускным клапаном) – 3 бар

Фильтр-водоотделитель:

• производство -  Элион-2, Россия;
• модель – ФВТк-В-13 (или аналог);
• пропускная способность – 215 л/мин;
• топливо – авиационный керосин ТС-1;
• материал корпуса ФВО - нержавеющая сталь;
• температура окружающей среды – от -40С до +50С;
• максимальный перепад давления – 1,5 бар;
• максимальное рабочее давление – 10 бар.

Механический счетчик -литрометр:

• производство – Alfons Haar (Германия);
• модель - MKA 800 А2, с дозатором 0,1%;
• температура измеряемой жидкости - от -40С до +60С;
•  погрешность - ± 0,15%.
• Максимальная пропускная способность, не менее 800 л/мин;
• Счетчик с механической счетной головкой;
• Наличие системы визуализации чистоты топлива в потоке (колба объемом 4л с подсветкой; топливо из колбы сливается гравитационным способом в бак слива отстоя);
• Возможность снятия показаний мгновенного, разового и суммарного расходов топлива.

Система дозирования ПВКЖ: 

• Дозировка ПВКЖ 0,1%;
• Бак ПВКЖ, вместимость – 30 литров
• Материал – нержавеющая сталь
• Горловина с крышкой (оборудована дыхательным клапаном);
• Фильтр ФТО FF 1A, 1 шт.;
• Указатель уровня;
• Шаровой кран (для опорожнения бака);
• Наличие колбы системы визуального контроля качества топлива.

 Раздаточный рукав:

• производство Elaflex HD 32(38)-С LT, Германия;
• температура окружающей среды - от -40С до +50С;
• для верхней (открытой) заправки с РП (количество, шт.  х длина, м х диаметр, мм) 1х10х32(38);

Барабан раздаточного рукава:

• количество – 1;
• материал корпуса - сталь;
• температура окружающей среды - от -40С до +50С;

Раздаточный пистолет: 

• количество – 1;
• тип ZVF (либо аналог);
• температура окружающей среды - от -40С до +50С;

Коммуникации:

• всасывающий и напорный трубопроводы выполнены из нержавеющей стали. Для устранения всевозможных натяжений и колебаний, в соответствующих местах установлены сильфоны;
• запорно-регулирующая арматура – шаровые краны из нержавеющей стали.

Система блокировки движения шасси (interlock): 

Блокировка шасси осуществляться при:

• не отсоединённом рукаве нижнего налива цистерны;
• не закрытых дверцах насосно-фильтровального отсека;
• не смотанных тросах заземления;
• не сложенных поручнях.

Система ограничения заполнения цистерны:

• При достижении предельного уровня топлива в цистерне система:
• закрывает наполнительный донный клапан;
• подает звуковой и световой сигналы.

Система заземления: 

• на топливозаправщике установлены два барабана заземления с тросами, длиной до 30 м каждый;
• один барабан имеет на конце троса зажим для выравнивания потенциала между АТЗ и ВС;
•  другой барабан со штырем на конце троса служит для заземления АТЗ на месте стоянки при заправке ВС;
• топливозаправщик имеет цепь заземления, постоянно контактирующую с землей.

Обратная намотка тросов заземления осуществляется полуавтоматически (самоубирающиеся);

• Топливозаправщик имеет цепь заземления, постоянно контактирующую с дорожным покрытием, последние звенья которой, выполнены из не искрящего, прочного к стиранию электропроводного материала;
• Вся топливная система АТЗ соединена в единую электрическую цепь с помощью электропроводных перемычек
• 2 порошковых огнетушителя по 10 кг;

Доступные опции к заказу: 

1. окраска надстройки ТЗА выполняется согласно карте окраски;
2. маркировка осуществляется в соответствии с требованиями ДОПОГ.
3.  возможно нанесение логотипа заказчика.

Авиационный топливозаправщик ГАЗон Next в наличии на складе в г. Самара и на площадке завода изготовителя.

Аэродромный АТЗ можно приобрести в кредит, за наличный и безналичный расчет.