ООО ДайзенБКМ SILTEC D700 на шасси Камаз 43118-3027-50
Условия возврата и обмена
9 350 000 ₽
В наличии
Доставка
СДЭКПо тарифам перевозчика
Почта России150 - 300 ₽
Оплата
Оплата по реквизитам на расчетный счет Описание
БКМ SILTEC D700 на шасси Камаз 43118-3027-50. Колесная формула 6х6. Глубина бурения 4,5 м. Диаметр шнека 350 мм.
Бурильно-крановая машина SILTEC D700 КамАЗ 43118 - универсальная спецтехника, обеспечивающая успешное выполнение специфических задач в тесных городских кварталах и на пересеченной местности.
На БКМ SILTEC D700 КамАЗ 43118 установлена надежная южнокорейская бурильно-крановая установка с шасси полноприводного грузового автомобиля КамАЗ 43118, оборудованного грузовой платформой с ложементами для укладки опор, труб, столбов и других длинномерных грузов.
БКМ Siltec D700 - КамАЗ 43118 подходит для организаций, занимающихся:
-
погрузочно-разгрузочными;
-
монтажно-демонтажными;
-
дорожно-строительными;
-
электромонтажными;
-
бурильными и высотными работами
Краткая характеристика бурильной установки SILTEC D700:
-
производство Корея,
-
управление с кабины оператора,
-
глубина бурения 4,5м,
-
диаметр шнека 350мм,
-
Крутящий момент 1000 кг/м,
-
Рабочий радиус 3,7м-9,6м.
-
максимальная грузоподъемность на вылете 4,6м – 4200кг, грузоподъемность на макс. вылете 13,7м – 300кг.
Особенности комплектации БКМ:
-
МКБ,
-
МОБ,
-
двигатель КАМАЗ 740.705-300 (Е-5),
-
ТНВД BOSCH,
-
система нейтрализации ОГ (AdBlue),
-
УВЭОС
-
без спального места
Технические характеристики шасси Камаз 43118:
| Весовые параметры, нагрузки | |
| Грузоподъемность, кг | 13425 |
| Снаряженная масса, кг | 9075 |
| - на передний мост | 4940 |
| - на заднюю тележку | 4135 |
| Полная масса автомобиля, кг | 22500 |
| - на передний мост | 6500 |
| - на заднюю тележку | 16000 |
| Полная масса буксируемого прицепа, кг | 12000 |
| Полная масса автопоезда, кг | 34500 |
| Двигатель | |
| Модель ДВС | KAMAZ 740.705-300 |
| Количество, расположение цилиндров | 8, V-образное |
| Экологический класс | ЕВРО-5 |
| Топливо | дизельное |
| Максимальная мощность, лс | 300 |
| Максимальная мощность, кВт | 221 |
| - при частоте вращения, об/мин | 1900 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 1275 |
| - при частоте вращения, об/мин | 1300 |
| Рабочий объем, л | 11.76 |
| Степень сжатия | 18 |
| Коробка передач | |
| Модель КПП | KAMAZ-154 |
| Тип КП | МКПП |
| Количество передач | вперед - 10, назад - 2 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 1100 |
| Передаточные числа | 7,82-0,815 |
| Кабина | |
| Исполнение кабины | Рестайлинг-1 |
| Спальное место | без спального места |
| Крыша | высокая |
| Подвеска кабины | торсионная |
| Опрокидывание кабины | гидравлическая |
| Аэродинамический солнцезащитный козырек | по заказу |
| Заглушки на крыше кабины | нет |
| Сиденье водителя | подрессоренное |
| Среднее сиденье | по заказ-наряду |
| Отопитель кабины | нет |
| Кондиционер | нет |
| УВЭОС | есть |
| Характеристики шасси | |
| Ошиновка | односкатная |
| Топливные баки, л | 210+350 |
| Топливная аппаратура | BOSCH |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Бак нейтрализующей жидкости | есть |
| МКБ | есть |
| МОБ | есть |
| АБС | WABCO или KNORR BREMSE |
| Сцепление | ZF-Sachs MFZ-430 |
| Шины | 425/85R21 / 390/95R20 |
| Колеса | дисковые, 515-254 или 533-310 |
| Автоматическая система накачки шин | есть |
| Передний мост | 63501 (утяжеленный) |
| Средний мост | КАМАЗ |
| Задний мост | КАМАЗ |
| Передаточное отношение главной передачи | 6,53 |
| КОМ | нет |
| Управление КОМ | нет |
| Раздаточная коробка | 65111 |
| Генератор | 3 |
| Предпусковой подогреватель | есть |
| Боковая защита | нет |
| Задний брус безопасности | нет |
| ДЗК | 9 |
| ТСУ | крюк-петля |
| Глушитель | Глушитель-нейтрализатор чемоданного типа |
| Направление выхлопа | налево |
| Задний свес рамы, мм | 1870 |
| Монтажная длина рамы, мм | 6070 |
| Колесная база, мм | 3690+1320 |
БКМ SILTEC D700 Камаз в наличии на складе в г.Самара и на площадке завода изготовителя.
Характеристики
Страна производства
Россия
Тип
автомобильная
Вид
с совмещенным оборудованием (все на одной стреле)
Назначение
бурильно-крановая машина
Возможность поворота рабочей части
поворотная
Смотрите также